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针对新能源汽车“补能焦虑”，宁德时代放出“大招”。
8月16日，宁德时代正式发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。宁德时代方面介绍称，神行超充电池可以实现充电10分钟，续航400公里，并达到700公里以上的续航里程，并于年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
近年来，车企、电池厂商纷纷加快快充产业化进程，新京报贝壳财经记者通过数据带你看新能源车“补能焦虑”怎么破？
1. 9家厂商推出快充电池 “超充时代”来临谁能出圈？
目前，在快充领域，动力电池市场的技术呈现出多元化发展趋势。此次发布的神行超充电池是宁德时代首款磷酸铁锂4C超充电池，此前基于三元锂体系的4C麒麟电池已确定首发于理想汽车。
2. 主流车企推出十余款快充车型 理想、岚图蓄力
据新京报贝壳财经记者不完全统计，目前主流车企已上市十余款快充车型，理想、岚图等品牌均有布局。
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